Horaire d'hiver des sorties à partir du Mardi 28 Octobre 2025 (Semaine 44) : Départ des groupes à 14 h les Mardi, Jeudi et 9h00 le Dimanche jusqu' au Dimanche 26 Avril 2026 inclus.
Le comité directeur du club ACC Cyclisme vous informe de l’ouverture de la période des adhésions au club pour l’année 2026.
Le prix des licences n’est pas connu à ce jour mais vous pouvez d’ores et déjà retenir que la contribution au club est inchangée à savoir 15 euros.
Il va vous être demandé de faire preuve de discipline et de respecter ces règles simples :
Toutes les adhésions se feront EXCLUSIVEMENT au local du club aux heures prévues par le comité directeur .
AUCUNE ADHESION NE SERA ENREGISTREE LE JOUR DE L’ASSEMBLEE GENERALE . Les démarches individuelles en se rendant au domicile d’un des membres du bureau sont à proscrire. Les bénévoles du club ne sont pas corvéables à merci et ont droit à une vie privée.
Il vous est proposé quatre permanences au local du club :
Le Samedi 8/11 de 9h à 12h Le Samedi 15/11 de 10h à 12h Le Jeudi 13/11 de 18h à 19h30 Le Jeudi 20/11 de 18h à 19h30
Les documents d’inscription seront disponibles sur place.
La saison de cyclisme 2025 va bientôt débuter au sein du club.
Nous avons en 2024 relancé ce qui existait déjà dans le passé à savoir les sorties avec capitaines de route et, nous poursuivons l’expérience en 2025. Il y a eu des satisfactions mais tout n’a pas été parfait avec notamment des difficultés parfois à constituer des groupes A et B distincts. A ce sujet, le comité directeur a confirmé à plusieurs reprises sa volonté de faire exister trois groupes distincts A, B et C. Ce n’est pas une lubie parce que le club se doit d’offrir à chacun de ses adhérents la possibilité de pratiquer le cyclisme au niveau qui est le sien.
Les capitaines de route ont un rôle déterminant à jouer pour mettre en application ce cadre d’organisation des sorties voulue par le comité directeur même si cela ne correspond pas à leur préférence personnelle du moment. Mais les adhérents ont aussi beaucoup à faire pour leur faciliter la tâche : * Les tergiversations au départ pour voir qui part dans le A et compter le nombre de participants * Les coureurs et cyclos de niveau A qui veulent rouler dans le B pour faire une sortie « cool » au détriment de l’équilibre des groupes en nombre de participants et homogénéité des niveaux. sont des attitudes qui compliquent leur mission et leur statut de bénévoles ne les prédisposent pas à devoir gérer des tensions.
Vous êtes invités à lire la nouvelle version des attributions du capitaine de route en 2025 dans la rubrique « Cyclos » Article « La mission du Capitaine de Route » de ce site Web , cela permettra bien sûr aux capitaines de route eux mêmes de se rafraîchir la mémoire mais aussi aux adhérents de connaître les modes de fonctionnement des groupes et de s’en inspirer au cours des sorties pour faciliter la tâche des capitaines de route.
Les pancartes « Virages Dangereux » et « Vitesse limitée à 50 km/h » situées environ 200m après le sommet de la côte de l’Epau,et, 200m avant les virages de l’ancienne petite gare marquent désormais l’arrivée de nos sorties en provenance de la Brosse et Treillières. Au-delà de ces pancartes, le retour au calme et l’adaptation de notre vitesse à la dangerosité des lieux s’imposent à tous pour la sécurité de nos adhérents et celles des usagers. En effet, la configuration des infrastructures avec la succession des virages de la petite gare, des chicanes de l’entrée de l’agglomération de la Chapelle sur Erdre, et des écoles situées Rue de Beausoleil créent un environnement à risques élevés. Cette disposition sécuritaire souhaitée par le comité des capitaines de route du club s’impose à tous nos adhérents à compter de ce jour. Le comité directeur Cyclos vous remercie par avance de votre respect de cette disposition.
Les adhérents de notre club ont la chance de faire des sorties sur près de 210 circuits différents. Ceci est le fruit du travail conséquent réalisé par Roger B, Patrick C, Thierry G notamment.
Mais certains de ces circuits sont maintenant anciens. Les infrastructures routières et les aménagements urbains ont évolué, la densité du trafic routier a progressé sur certains axes et il est potentiellement possible que certains circuits méritent quelques corrections pour la sécurité de nos cyclistes.
La sécurité n’est pas la seule raison qui pourrait justifier quelques changements. Quelques exemples au hasard :
* Il est possible que certains circuits à dénivelé important proposés au groupe C le dimanche ne conviennent pas à la pratique du vélo souhaitée par les cyclos de ce groupe.
* Un des circuits emprunté par les groupes A et B traverse 12 agglomérations ce qui, au-delà du sujet de la sécurité, pose le problème du rythme trop irrégulier de la sortie. Il en est de même pour un circuit ou deux qui multiplient les changements de direction et qui ne favorisent pas l’homogénéité du groupe en provoquant des cassures.
* Les sorties du Mardi doivent se faire à un rythme suffisamment lent pour que la récupération du dimanche soit réelle et que tous les présents quelque soit leur niveau puissent suivre. Or, nous faisons tous le constat que certains évitent la route des Crêtes sur le Circuit « Joel », la bosse des landes sur le circuit « Thierry » ce qui nuit à la cohésion du groupe.
*Et toutes autres raisons auxquelles vous pourriez penser ….
Il n’est pas question de tout remettre en cause, le travail effectué a été excellent et il n’y a sans doute que quelques retouches à effectuer.
Je ne souhaite pas faire des modifications de circuit seul et arbitrairement et donc, je vous propose à la fin de chaque sortie, si vous avez des remarques à formuler de me le faire :
Belle 2eme place pour Mickaël à l’issue du sprint des Access3-4
Belle réussite pour cette organisation du premier souvenir Christian Bernard (Voir notre site FaceBook) où Mickaël S’illustre en faisant une belle deuxième place en Access3-4. Deuxième podium de l’année pour l’ACC Cyclisme ! Bravo à lui.
Deux courses vont être organisées par le club en 2023 :
Le 1er mai 2023 : « Souvenir Christian Bernard » (ex course de la Brosse) avec une course U17 (départ 13h) et deux courses Access1-2 et Access3-4 (départ 15h30). Le départ sera donné en haut de la « bosse » mais le circuit reste inchangé.
Le 13 mai 2023 : Course de l’Erette.
Ces deux évènements nécessitent de nombreux bénévoles (Tenu du bar/restauration, commissaires, mise en place des barrières, panneaux de signalisation et autres barnums…)
Nous comptons sur vous !Inscrivez-vous en cliquant sur le lien ci-dessous :
1er Podium ce samedi à Trignac sur un circuit de 1.3km. Mickaël, Alain et Thierry étaient engagés en Access3 et Enzo en Access1. En Access3 la course s’emballe dés le départ et l’échappée composée de 4 coureurs est faite au bout 3 tours. Thierry en fait partie. Elle comptera jusqu’à 1 minute d’avance. Les 2 plus costauds finiront aux 2 premières places, Thierry à la troisième ! Mickaël finit à la 17eme place.
Le dimanche 18 septembre ont lieu les courses cyclistes de la Brosse organisées conjointement avec le Comité des Fêtes de la Brosse et la Fête du boudin. Deux épreuves sont au programme : les Féminines Toutes Catégories à 13h30 puis les Pass’cyclisme à 16h00.
Informations pratiques :
Le circuit fait 4,9 km environ et comporte des parties plates ou en faux plats ainsi qu’une petite côte d’environ 300 m (voir le plan ci-dessous).
La ligne de départ se situe sur la départementale M39 à l’entrée du village de la Brosse à la Chapelle-sur-Erdre.
Programme des épreuves :
Courses Féminines Toutes Catégories : Seniors/Juniors : dossards à 12h30 / départ à 13h30 / 13 tours soit 63,7 km Grille classement scratch : 259 € / 20 prix, primes en espèces (150 €), prix en nature pour toutes les participantes.
Cadettes/Minimes : dossards à 12h30 / départ à 13h32 / 9 tours soit 44,1 km Primes en nature et prix pour toutes les participantes.
Courses Pass’cyclisme : D1/D2 : dossards à 15h00 / départ à 16h00 / 13 tours soit 63,7 km D3/D4 : dossards à 15h00 / départ à 16h01 / 11 tours soit 53,9 km
Prix en nature pour les 10 premiers de chaque course et primes en nature pendant chaque course.
